進(jìn)口減壓閥產(chǎn)生噪聲的三個(gè)可能原因。
許多朋友認(rèn)為只要閥門質(zhì)量過關(guān)了,出現(xiàn)噪音是小問題,不必?fù)?dān)心,要保持進(jìn)口減壓閥的全面性能就要注意設(shè)備的各個(gè)方面,總結(jié)出進(jìn)口減壓閥出現(xiàn)噪音的三種可能原因,有針對性地進(jìn)行處理。
減壓閥的機(jī)械振動噪音。
減壓閥部件在流體流動時(shí)產(chǎn)生機(jī)械振動,減壓閥部件產(chǎn)生噪聲,機(jī)械振動又可分為兩種形式:
(一)低頻振動。由于閥門出口流速過快、管道布置不合理、閥動件剛度不足等原因,引起了由介質(zhì)噴射和脈動引起的振動。
2高頻振蕩。當(dāng)閥的自然頻率和介質(zhì)流動引起的激勵(lì)頻率一致時(shí),這種振動會引起共振,這是由減壓閥在一定的減壓范圍內(nèi)產(chǎn)生的,并且當(dāng)條件稍微改變時(shí),噪聲變化很大。
該機(jī)械振動噪聲與介質(zhì)流動速度無關(guān),主要是由于減壓閥本身設(shè)計(jì)不當(dāng)所致。減少機(jī)械振動噪聲的措施有:合理設(shè)計(jì)減壓閥襯套與閥桿的間隙、機(jī)械加工精度、閥門的自然頻率及活動部件的剛度,正確選擇材料等。
空氣動力性噪音。
氣動噪聲當(dāng)蒸氣等可壓縮流體經(jīng)過減壓閥內(nèi)的減壓位置時(shí),由流體的機(jī)械能轉(zhuǎn)化成聲能而產(chǎn)生的噪聲稱為氣動噪聲。這類噪聲占減壓閥噪聲的大部分,而且處理起來也比較麻煩。其產(chǎn)生原因可分為兩種情況:一是流體紊流引起的,二是流體達(dá)到臨界流速時(shí)產(chǎn)生的激波。氣動力性噪聲無法完全消除,因?yàn)闇p壓閥減壓時(shí),必然會產(chǎn)生流體紊流。
三、水動力噪音。
液體動力性噪音流體動力性噪音是指流體通過減壓閥的減壓孔后發(fā)生紊流和渦流,其產(chǎn)生過程可分為兩個(gè)階段:
②紊流噪聲:由紊流流體與減壓閥或管道內(nèi)表面相互作用所產(chǎn)生的噪聲,其頻率較低,噪聲等級較低,一般不構(gòu)成噪聲問題。
②氣蝕噪聲,即減壓閥在減壓過程中,當(dāng)流體的流動速度達(dá)到某一值時(shí),流體(液體)開始汽化,當(dāng)流體中氣泡所受壓力達(dá)到某一值時(shí),發(fā)生爆炸。
泡沫在爆炸時(shí),局部會產(chǎn)生很高的壓力和沖擊波,這種沖擊瞬間壓力可以達(dá)到196MPa,但壓力在遠(yuǎn)離爆炸中心的地方急劇下降。這種激波是導(dǎo)致減壓閥產(chǎn)生氣蝕和噪聲的主要原因。
減少機(jī)械振動噪聲的措施是:在設(shè)計(jì)減壓閥時(shí),必須將減壓閥的減壓值控制在臨界值以下,而較好的做法是在初始壓力低于Δp,因?yàn)楫?dāng)減壓閥的實(shí)際減壓值達(dá)到初始壓力時(shí),液體就會發(fā)生氣蝕,噪聲會急劇增加。另外,要注意流體介質(zhì)相對于閥瓣的流動方向。